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            汽車:挪威加氫站爆炸 新能源汽車安全性需長期重視

            2019-06-14 類別:行業研究 機構:中信建投 研究員:余海坤

            [摘要]

            行業動態信息挪威桑維卡加氫站爆炸,運營商宣布暫停加氫服務6月10日,挪威桑維卡的一個加氫站發生了爆炸。外媒報道附近車輛有安全氣囊彈出,車內有人員被安全氣囊震傷。事后,現場消防部門設置了500米的安全區;加氫站運營商Uno-X宣布暫停當地加氫服務;豐田汽車與現代汽車同時宣布,在事件調查結束前,暫停在挪威銷售氫能源汽車。事故原因尚不清楚。


            從事故現場圖片分析,加氫站外立面保持基本完整,爆炸主要影響加氫站屋頂等部分,和氫氣密度較低,易向上擴散的基本性質相吻合;鑒于不知道加氫站氫氣儲量等基本信息,事故嚴重程度和影響暫無法直接評估。我們初步估計認為,加氫站對人口密集區域或仍存潛在威脅;如采用管束車方式補充氫氣,則管束車的運行、加注等過程或更易受突發危險情況影響引發事故。


            氫能-燃料電池產業曾發生較嚴重事故,潛艇電堆報廢損失嚴重除基礎設施外,燃料電池電堆也有發生嚴重事故的可能。據德國《焦點》周刊文章《“招牌潛艇”丟了德國工業界的臉》報道,由蒂森克虜伯公司的子公司霍瓦爾特造船廠制造,西門子提供燃料電池的“鱷魚”號海豚-2型潛艇曾發生嚴重事故。該艇長68米,水下排水量2300噸,于2014年夏航行過程中除積壓氧不及時導致膜電極出現漏損致使整個電堆失效。事故經濟損失約2億歐元,占潛艇售價的1/3。


            動力電池/燃油車輛及設施均有事故先例,“本征安全”偽命題“人為安全”是關鍵除燃料電池外,動力電池及基礎設施也有安全事故發生。如2019年3月底至今,特斯拉已發生了5次自燃事故(3月26日廣州,4月21日上海,5月3日美國舊金山,5月12日香港,5月31日比利時安特衛普);西安蔚來授權服務中心一輛ES8新能源汽車在維修時突然起火燃燒,后官方說明因此前車輛底盤遭受撞擊等。快充、輕微事故等引發的自燃現象或影響消費者的購買決策,乃至影響新能源車市場的擴大和產業鏈的健康發展。


            《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》編制,安全性是重中之重高度重視新能源汽車安全問題,強化產業鏈不同環節的主體責任是《規劃》編制的核心重點,充分體現了頂層設計在整車滲透率還不高情況下的前瞻性。我們估計,動力電池、插電混動、燃料電池汽車及配套基礎設施以后的發展重點和技術紅線都是安全性,有關安全事故也將得到有效控制,使得新能源汽車作為商品真正安全可控。


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